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●采用QSK19電控發(fā)動機，油耗低、動力強勁，高可靠性和全球化的服務值得信賴；
●發(fā)動機配備先進的模塊化共軌燃油系統(tǒng)（MCRS），滿足國四排放要求；
●賽克隆雙預濾進氣系統(tǒng)，有效預防發(fā)動機早期故障。
●采用帶閉鎖功能的液力變矩器，輸出扭矩可隨負載變化，負載適應性強，低 速時為液力傳動，高速時為機械傳動，可節(jié)約燃油10%以上，具有較高的 燃油經濟性；
●常閉式制動器，具有停車制動功能，可有效防止車輛坡道溜車，安全性高；
●終傳動模塊化設計，不依附于主機架，可獨立裝配，便于維修。
●采用高壓液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力21MPa，有效減小液壓元件體積，操作微動性好；
●工作裝置操縱采用先導單手柄裝置，操縱靈活，輕便舒適，可靠性高；
●行走操縱采用電控單手柄裝置，可實現(xiàn)“手自一體指尖換擋”功能。
●采用高強度七面體駕駛室，空間大，視野寬闊，空間密閉性好，有效阻隔外部噪音；
●采用大功率冷暖空調，出口布置更合理，制冷制熱效果好；
●標配高檔豪華內飾，集成空調風道、控制面板、茶杯座、點煙器、收音機等組件；
●采用豪華氣懸浮加熱座椅，利于松土器狀態(tài)的觀察，減震性強，舒適性好， 可實現(xiàn)多種調節(jié)功能，能有效降低駕駛人員的疲勞強度。
●標配18.9m3半U鏟，鏟刀容量大，工作效率高；采用高強度箱型結構和高性能耐磨材料，可以輕松應對各種惡劣工況；
●巨型單齒松土器，具有超強的穿透力，可以用于巖層的剝離。
●底盤系統(tǒng)采用支重輪K型懸掛設計，具有浮動行走功能，駕乘舒適性好；減少對整機的剛性沖擊，整機使用壽命長；增大復雜工況下的接地面積，路面適應性強，牽引性能好；
●采用溫控風扇系統(tǒng)，可智能控制風扇轉速，按需調節(jié)，提高燃油經濟性，更節(jié)能；
●配有山推自主生產的高強度、高耐磨的四輪一帶、刀角刀片、齒尖等易損 件，更耐用。
| 參數(shù)名稱 | SD60-G（標配版） |
| 性能參數(shù) | |
| 工作質量（kg） | 70630 |
| 接地比壓（kPa） | 130.2 |
| 牽引力性能 | |
| 發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機型號 | QSK19 |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | 562/2100 |
| 外形尺寸 | |
| 整機外形尺寸（mm） | 10390×4690×4370 |
| 行走性能 | |
| 前進速度（km/h） | F1:0-3.8 ，F(xiàn)2:0-6.8，F(xiàn)3:0-11.8 |
| 后退速度（km/h） | R1:0-5.1，R2:0-9.2，R3:0-15.8 |
| 底盤系統(tǒng) | |
| 履帶中心距（mm） | 2500 |
| 履帶板寬度（mm） | 610/710 |
| 接地長度（mm） | 3840 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | 1150 |
| 工作液壓油箱（L） | 164 |
| 工作裝置 | |
| 鏟刀型式 | 半U鏟 |
| 鏟土深度（mm） | 715 |
| 松土器型式 | 單齒 |
| 松土深度（mm） | 1435 |
| 鏟刀提升高度（mm） |
| 參數(shù)名稱 | SD60-G（標配版） |
| 性能參數(shù) | |
| 工作質量（kg） | 70630 |
| 接地比壓（kPa） | 130.2 |
| 牽引力性能 | |
| 發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機型號 | QSK19 |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | 562/2100 |
| 外形尺寸 | |
| 整機外形尺寸（mm） | 10390×4690×4370 |
| 行走性能 | |
| 前進速度（km/h） | F1:0-3.8 ，F(xiàn)2:0-6.8，F(xiàn)3:0-11.8 |
| 后退速度（km/h） | R1:0-5.1，R2:0-9.2，R3:0-15.8 |
| 底盤系統(tǒng) | |
| 履帶中心距（mm） | 2500 |
| 履帶板寬度（mm） | 610/710 |
| 接地長度（mm） | 3840 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | 1150 |
| 工作液壓油箱（L） | 164 |
| 工作裝置 | |
| 鏟刀型式 | 半U鏟 |
| 鏟土深度（mm） | 715 |
| 松土器型式 | 單齒 |
| 松土深度（mm） | 1435 |
| 鏟刀提升高度（mm） |
